HKS　2009年新製品をお披露目！！
HKS PREMIUM DAY in FSW

2月24日（土）、冨士スピードウェイでHKSが主催するPREMIUM DAY in FUJIが行われた。前日のFSWは濃い霧と雨に包まれたが、当日は朝から快晴に恵まれ絶好のイベント日和となった。イベントは、HKSの長谷川社長の挨拶でスタート。また豪華な顔ぶれのゲストドライバーやレースクイーンも紹介された。

パドックには、各ショップのブースやデモカーが並び、それぞれのチューニングコンセプトや新製品をアピール、なかなかの賑わいを見せていた。
また、ドリフトコースでは終日ドリフト走行会やプロドライバーによるデモランも行われ、こちらの方も目が離せない状況だった。
一方、本コースでは、一般参加者向けのハイパーチャレンジ走行、OPT誌主催のスーパーLAPのほか、R35 GT-Rによるタイムアタックバトルなどが行われ、見て走って楽しめるイベントとなった。
ただし、残念なのは3時頃から降りだした雪。路面はウェット状態となり、また視界も悪くなってしまった。このため、3時からスタートしたR35 GT-Rによるタイムアタックバトルは、各車、思うようにタイムは伸びないものとなってしまった。しかし、ストレートスピードの速さは圧巻。R35 GT-Rの速さを改めて印象付けたのではないだろうか。

昨年来の不況の嵐。自動車業界に明るい話題が少ない中、HKSが行った今回のイベント。ピット2階のプレミアムサロンには、2009年にHKSが投入を予定している新製品が数多く展示されていた。不況を吹き飛ばす勢いのHKSに注目だ。

＜2009年HKSパーツ for Z＞
当日公開された、2009年投入予定のHKSパーツ群の中で、Zオーナーが気になる情報をご紹介しよう。

■ エンジンオイル（汎用アイテム）
◆ SUPER RACING OIL SERIES（開発中／4月頃発売予定）
HKSオイルシリーズの代表格である「スーパーレーシング」のイメージを継承しつつ、従来のターボ・NAといったエンジンごとの住み分けからベースオイルグレードによる3段階のスペック分けに変更。また、API規格とらわれずHKS独自の粘度グレード表記により、チューニングメーカーが作るオイルとして表現した。
・ 10W-55：100％化学合成油
・ 10W-45：合成油
・ 10W-35：合成油

◆ RACING Pro OIL SERIES（13,650円／4L）
従来より定評のある「ターボPro」「NA Pro」「RE Pro」をベースに最新のスペックにリニューアル。エンジン種別による分類からProユースな粘度による分類に変更。全ての粘度グレードにロータリーエンジン適合性能を追加した。また、エステル成分を最新鋭の「ハイパーエステル」にグレードアップ。
粘度グレードは＜10W-50＞＜0W-40＞に加え、＜-5W-30＞を新設。一般的な「0W-30」より鋭いレスポンスが得られる。
※HKS Proオイル取扱店限定商品

■ CAMP 2（58,800円／汎用アイテム）
車載モニターに、最大24項目の車両情報が表示可能！
OBD2コネクターにカプラーオンで装着可能。OBD2導入以前の日産車については、オプションのハーネスと併用することで取り付け可能となる。
車両情報は、アナログ、デジタル、グラフで表示可能で、全項目に対してワーニングおよびピークホールド機能がついている。
スポーツ走行だけでなくエコドライブにも役立つ瞬間燃費や平均燃費などの表示も可能。
Zオーナーには有効なアイテムだろう。

■ VAC TYPE Z（Z34／84,000円）
新型フェアレディZ（Z34）専用のスピードリミッター解除装置。サーキット走行時に不要となるスピードリミッターを解除することを目的に開発された。HKS独自の制御方式により、車両全体の動きをつかさどるCAN通信信号をコントロールしているため、安全かつ確実にリミッターを解除できる。アドオンタイプのため、いつでもノーマル状態に戻すことが可能。

■ LEGAMAX Premium（Z34／102,900円）
リーガマックスプレミアムに、早くもZ34用が登場。
デザインは、プレミアムスポーツというイメージを踏襲、さりげなくドレスアップする大人のスポーツマフラーに仕上げた。音質は、低音を抑え軽めのサウンドとし、室内のこもり音を排除した仕様となっている。テール形状は、肉厚で重厚なφ115の2重テールを採用。Z34のリヤビューにワンポイントのアクセントを与える仕様となっている。
【パイプ径】φ60
【テール外径】φ115
【近接騒音】純正：80db／HKS：84db

■ SEQUENTIAL TRANSMISSION（Z33／開発中）
Z33用6速シーケンシャルミッション。純正AT用クラッチハウジングを流用し、MT本体への取り付けアダプターを使うことで、搭載が容易になった。またシフトまわりの専用部品を用意することで、シフト位置を調整する必要がなく、最小限の加工で取り付け可能となった。シーケンシャルミッション特有の素早いシフトチェンジが可能となる。

■ HIPERMAXⅢ（Z34／239,400円）
スポーツラジアルタイヤの使用を前提としたストリート用スポーツサスペンション。HKS独自の単筒テクノロジーをベースに走行性能と乗り心地の両立を図った。アッパーマウントには強化ゴムを採用、乗り心地と静粛性を向上させている。